একটি শহরের বড় অংশের মানুষ প্রতিদিন কোনো না কোনো সময় হেঁটে চলাচল করেন। অথচ অনেক এলাকায় ফুটপাত দখল, ভাঙা রাস্তা বা নিরাপদ crossing-এর অভাবে পথচারীরা ঝুঁকিতে পড়েন।
পথচারীবান্ধব শহর শুধু আরামদায়ক নয়, এটি নিরাপদ ও পরিবেশবান্ধব শহর গঠনেরও অংশ।
নগর পরিকল্পনায় গাড়ির পাশাপাশি মানুষের হাঁটার জায়গা ও নিরাপত্তাকে সমান গুরুত্ব দেওয়া প্রয়োজন।
